Toyota Hilux "trở lại", Ford Ranger lập kỷ lục

Kiểu dáng mạnh mẽ, trang thiết bị phong phú... Ford Ranger tiếp tục giữ vững ngôi vị dẫn đầu tại phân khúc xe bán tải tại Việt Nam. Trong khi đó,dù Toyota cũng đã cho ra mắt phiên bản mới của Hilux như một đối thủ đầy thách thức nhưng vào thời điểm hiện tại, vị trí số 1 của Ranger vẫn chưa bị đe doạ.

Trong tháng 9/2015, sau khi những đơn hàng cuối cùng của mẫu xe phiên bản cũ giao nốt cho khách hàng (6 chiếc), đến tháng 10/2015 vừa qua, Toyota Hilux vẫn chỉ bán được con số khiêm tốn hơn 200 xe. Trong khi đó, mẫu bán tải Ranger của Ford tiếp tục gặt hái được nhiều thành công khi lập kỉ lục mới, vượt qua con số 1.000 xe/tháng.

Trong tháng 10/2015 vừa qua, Nissan Việt Nam vẫn chỉ công bố doanh số của dòng xe lắp ráp trong nước là Sunny chứ không công bố những số liệu của Navara NP300. Do đó, thống kê này không cập nhật thông tin về mẫu xe bán tải của Nissan.

Nhập 66 ôtô cũ thuế 0% mỗi năm

Với các nước TPP, Việt Nam áp dụng hạn ngạch thuế quan đối với ô tô cũ với lượng ban đầu rất khiêm tốn là 66 chiếc, sau đó sẽ tăng dần lên mức 150 chiếc kể từ năm thứ 16.

Các cam kết thuế quan chi tiết theo từng ngành hàng, đối với từng thị trường trong Hiệp định Đối tác Xuyên Thái Bình Dương vừa được Bộ Tài chính công bố cụ thể tại cuộc họp báo chiều 9/11.

Đối với mặt hàng ô tô, Bộ Tài chính cho hay, Việt Nam đã cam kết xóa bỏ thuế vào năm thứ 13 kể từ khi Hiệp định có hiệu lực đối với các loại ô tô mới.

Riêng ô tô con có dung tích xi-lanh từ 3.000cc trở lên, Việt Nam cam kết mở cửa sớm hơn với lộ trình xóa bỏ vào năm thứ 10.

Với các nước TPP, Việt Nam áp dụng hạn ngạch thuế quan đối với ô tô cũ

Đặc biệt, mặt hàng ô tô cũ, Việt Nam áp dụng hạn ngạch thuế quan với số lượng khá khiếm tốn. Ban đầu, Việt Nam sẽ chỉ chấp nhận lượng hạn ngạch được hưởng ưu đãi thuế là 66 chiếc, sau đó sẽ tăng dần và đạt 150 chiếc kể từ năm thứ 16. Cũng kể từ thời điểm này, thuế nhập khẩu ô tô cũ trong hạn ngạch giảm sẽ về 0%. Ngoài hạn ngạch, tức chiếc xe thứ 151 trở đi thì sẽ thực hiện theo mức thuế suất MFN trong cam kết WTO.

Ông Hà Duy Tùng, Phó Vụ trưởng Vụ Hợp tác Quốc tế cho biết: "Không nước nào khuyến khích việc nhập khẩu ô tô đã qua sử dụng. Tuy nhiên, trong TPP, nguyên tắc chung là cắt giảm thuế quan đối với mọi hàng hoá nên để bù vào việc này, chúng ta áp dụng cơ chế cấp hạn ngạch".

Hiện nay, việc nhập khẩu ô tô cũ về Việt Nam nói chung được quản lý khá chặt chẽ. Theo đó, tiêu chuẩn cho chiếc xe này vào Việt Nam là phải có thời hạn không quá 5 năm kể từ ngày sản xuất, được đăng ký thời gian tối thiểu 6 tháng và đã chạy được khoảng 10.000km trở lên. Các công ty nhập khẩu xe ô tô cũ bắt buộc phải là nhà phân phối chính hãng hoặc đại lý chính hãng của các hãng sản xuất ô tô.

Ngoài mặt hàng trên, các mặt hàng tiêu dùng xa xỉ khác cũng có lộ trình xoá bỏ thuế nhập khẩu vào Việt Nam khá dài như rượu bia.. Việt Nam sẽ xoá bỏ thuế nhập khẩu vào năm thứ 3 đối với rượu sake, các mặt hàng còn lại xóa bỏ thuế vào năm thứ 11, một số loại vào năm thứ 12.

Nhóm ngành hàng công nghiệp thiết yếu khác như sắt thép, xăng dầu trong TPP khi nhập vào Việt Nam sẽ được xóa bỏ thuế chủ yếu vào năm thứ 11.

Còn lại, dệt may, giày dép, nhựa và sản phẩm nhựa, hóa chất và sản phẩm hóa chất, giấy, đồ gỗ, máy móc, thiết bị sẽ được Việt Nam xoá bỏ thuế phần lớn ngay khi Hiệp định có hiệu lực, một số loại xóa bỏ vào năm thứ 4.

Huyền thoại Lada tái xuất cùng Xray

Hãng xe nổi tiếng một thời của nước Nga bắt đầu cuộc chinh phục mới bằng một mẫu crossover mới mang tên Xray; mẫu xe này sử dụng hệ thống khung gầm của liên doanh Renault-Nissan.

Kể từ khi ra mắt phiên bản concept vào năm 2012, sau 3 năm, Lada mới có thể hiện thực hóa giấc mơ của mình; tuy nhiên, phiên bản thương mại khá khác biệt so với mẫu xe ý tưởng trước đó.

Hệ thống khung gầm hạng B mang tên B0 của liên doanh Renault-Nissan hiện đang được sử dụng trên các mẫu Nissan Juke, NV200 (và cả mẫu Nissan Cube hiện đã dừng sản xuất)…

Lada Xray được trang bị hai loại động cơ, đầu tiên là động cơ I4 dung tích 1.6L với công suất 105 mã lực, trong khi đó cũng động cơ này, nhưng lại cho công suất đầu ra lên tới 113 mã lực và cuối cùng là động cơ 1.8L với công suất 121 mã lực.

Mẫu Lada Xray Concept ra mắt tại triển lãm ôtô Moscow năm 2012

 

Tất cả các mẫu Xray sử dụng hai loại động cơ này đều có trang bị tiêu chuẩn là hệ thống dẫn đầu cầu trước cùng hộp số sàn; và đương nhiên, Lada cũng sẽ cung cấp các lựa chọn bao gồm hộp số tự động, cùng hệ thống dẫn động bốn bánh.

Vào thời điểm hiện tại, Lada chưa công bố một cách chính thức các hình ảnh trang bị nội thất của mẫu Xray. Tuy nhiên, một bức ảnh được cho là nội thất của chiếc Xray được các trang thông tin về ôtô cho tại châu Âu cho thấy, mẫu xe này được trang bị hệ thống tay láy bọc da với tích hợp điều khiển hành trình (cruise control), hệ thống điều hòa tự động, cảm biến lùi, màn hình cảm ứng 7” với hỗ trợ USB/AUX…

Hiện tại, một số nguồn tin cho biết chiếc xe này sẽ có giá khoảng 9.000 USD, nhưngđây không phải là con số chính thức từ Lada

Hiện hãng xe Nga chưa công bố giá bán cụ thể của chiếc xe nhưng cho biết, mẫu Xray sẽ được bán chính thức vào tháng 2/2016 tới đây trên toàn nước Nga, và một số thị trường láng giềng Đông Âu sẽ được bán ngay sau đó.

Tràn lan thiết bị “phá sóng” súng bắn tốc độ của CSGT

Một loại thiết bị có khả năng “phá sóng” súng bắn tốc độ của CSGT đang được bán tràn lan trên mạng trong thời gian gần đây. Thiết bị này có giá từ 3-5 triệu đồng, được các tài xế ưa chuộng nhằm qua mặt lực lượng CSGT.

Thiết bị “phá sóng” súng bắn tốc độ của CSGT có kích thước nhỏ bằng bao thuốc lá, có thể phát hiện máy bắn tốc độ của cảnh sát trong bán kính 2km. Khi súng bắn tốc độ của CSGT phát sóng mạnh, thiết bị này có thể phát hiện và đưa ra cảnh báo bằng tiếng bíp lớn.

Mặc dù thiết bị này là mặt hàng cấm nhưng đang được bán công khai tại nhiều địa chỉ, rao bán tràn lan trên mạng.

Theo quảng cáo trên các trang mạng, mỗi một bộ thiết bị “phá sóng” súng bắn tốc độ thường gồm 1 hộp điều khiển và 4 cục cảm biến cùng các thiết bị phụ trợ. Giá bán trên thị trường dao động từ 2,8 triệu đồng đến hơn 5 triệu đồng.

Thiết bị "phá sóng" súng bắn tốc độ của CSGT được giao bán trên mạng internet

Trên thực tế, ở nước ngoài thiết bị tương tự được sử dụng phổ biến nhằm hỗ trợ cho tài xế lái xe an toàn hơn. Tuy nhiên, khi nhập lậu vào Việt Nam, nó được “hô biến” với tính năng đối phó với CSGT. Chỉ cần lắp thiết bị này ở những chỗ dễ giấu trên các xe ô tô thì sẽ vô hiệu hóa sóng phát ra từ súng bắn tốc độ của lực lượng CSGT.

Cuối năm 2014, Chi cục Hải quan Chuyển phát nhanh thuộc Cục Hải quan TPHCM đã phát hiện lô hàng lạ nhập khẩu dạng phi mậu dịch từ nước ngoài về. Qua kiểm tra phát hiện bên trong lô hàng là thiết bị dùng để “phá sóng” súng bắn tốc độ của lực lượng CSGT.

Lô hàng gồm 5 bộ, trong đó mỗi bộ có 1 hộp điều khiển, 4 cục cảm biến và các thiết bị phụ trợ khác.
Lô hàng mang các nhãn hiệu Blinder, model: Compact series, xuất xứ Đan Mạch. Tổng trọng lượng lô hàng là 8,5kg. Theo lực lượng Hải quan, lô hàng nói trên thuộc danh mục hàng hóa cấm xuất - nhập khẩu (phụ lục I) ban hành kèm theo Nghị định số 187/2013/NĐ-CP ngày 20/11/2013 của Chính phủ. Hiện đơn vị nói trên đang làm rõ, xử lý...

Lô hàng thiết bị "phá sóng" bị lực lượng hải quan cửa khẩu TPHCM bắt giữ cuối năm 2014

 

Về vấn đề này, lãnh đạo Phòng CSGT Hà Nội (PC67) - Công an TP Hà Nội, cho rằng: Camera bắn tốc độ là thiết bị hiện đại không dễ gì “qua mặt” được, chưa kể đến lực lượng CSGT thường xuyên chốt trực trên các tuyến đường. Vì vậy các lái xe tìm mua thiết bị “phá sóng” để "ngụy trang" và qua mặt CSGT là việc làm vừa tốn kém, vừa hại thân.

Cũng theo vị này, tới đây PC67 Hà Nội sẽ rà soát lại tình hình tai nạn giao thông ở các tuyến quốc lộ cửa ngõ và vùng ven thành phố. Nếu có dấu hiệu nhiều phương tiện liên tục vi phạm về tốc độ gây tai nạn, sẽ có biện pháp ngăn ngừa ngay những thiết bị gây hại.

Một chốt CSGT tuần tra kiểm soát trên đường

 

Hiện nay, vi phạm tốc độ là một trong những lỗi phổ biến nhất của người tham gia giao thông, lỗi này cũng là nguy cơ gây ra tai nạn giao thông cao nhất. Đại diện Ủy ban An toàn giao thông Quốc gia cho rằng, các cơ quan chức năng cần có biện pháp tăng cường và dùng chính kỹ thuật công nghệ để phát hiện, xử lý những vi phạm của người tham gia giao thông có sử dụng thiết bị “phá sóng” súng bắn tốc độ của CSGT.

Fiat ra mắt xe bán tải mới

Tại Triển lãm ô tô Dubai, Fiat đã giới thiệu một mẫu xe bán tải hoàn toàn mới của hãng, mang tên Fullback, với hình thức rất giống Mitsubishi Triton. Đây là sản phẩm mới thứ hai của hãng xe Ý trong phân khúc bán tải đang cực kỳ sôi động.

Mẫu xe bán tải này của Fiat nằm cùng phân khúc với Nissan Navara, Toyota Hilux, VW Amarok và Mitsubishi Triton

Cách đây không lâu, Fiat đã giới thiệu mẫu xe bán tải Toro với kết cấu thân xe liền khối (không xát-xi); và giờ đây là Fullback với kết cấu thân rời khung.

Fiat Fullback được phát triển dựa trên mẫu Mitsubishi Triton, với thiết kế cabin kép và có sức tải 1.045 kg.

Về ngoại hình, Fullback chỉ khác Triton ở lưới tản nhiệt kiểu đặc trưng của Fiat và cản trước phía dưới có chút thay đổi; còn lại tất cả đều giống Triton, từ cụm đèn pha, cabin, thùng phía sau, và đèn hậu. Như vậy, cùng với Triton, mẫu Fullback này có phần đuôi (tính từ bánh sau) dài nhất trong phân khúc.

Dù Fiat không hề nhắc tên Mitsubishi trong thông cáo báo chí giới thiệu sản phẩm, nhưng thực tế là động cơ turbo-diesel 2.4L, 4 xy-lanh mà Fiat trang bị cho Fullback phiên bản châu Âu là của hãng xe Nhật Bản, cho công suất 150 hoặc 180 mã lực, kết hợp hộp số sàn 6 cấp hoặc tự động 5 cấp.

Và cũng như Triton, mẫu xe bán tải mới này của Fiat dùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD.
Ở các thị trường khác, xe được trang bị động cơ diesel 2.5L tăng áp, cho công suất 110 hoặc 178 mã lực; hoặc động cơ xăng 2.4L nạp khí tự nhiên, cho công suất 132 mã lực.

Dự kiến xe sẽ có mặt tại thị trường châu Âu và Trung Đông vào năm sau.